Влезте или създайте акаунт
CloseВръщане на клиент
Аз съм клиент, който се връща
Вашият акаунт беше създаден!
Благодарим ви, че се регистрирахте MMTUNING | Магазин за тунинг аксесоари, авточасти, джанти и др.!
Ще бъдете уведомени по имейл, след като акаунтът ви е активиран от собственика на магазина.
Ако имате въпроси относно работата на този онлайн магазин, моля, изпратете имейл на собственика на магазина.
Изпратено е потвърждение на предоставения имейл адрес. Ако не сте го получили в рамките на часа, моля свържете се с нас.
Изход от акаунта
Излезли сте от профила си. Сега е безопасно да оставите компютъра.
Кошницата ви е запазена, елементите вътре в нея ще бъдат възстановени всеки път, когато влезете обратно в акаунта си.
Спортен въздушен филтър K&N 33-2218
-
107.80.лв
Цената на някои продукти може да е различна от посочената
- Марки K&N
- Продуктов номер: 98104
- продуктов код: 33-2218 Наличност: С поръчка
Купи с
Заменяем с
Pipercross: TUPP1482
Simota: --
33-2218
Дължина [мм] 303, широчина [мм] 133, височина [мм] 32
Апликация:
ALFA ROMEO, 147 (937) 2.0 16V T.SPARK (937AXC1_), вертикален заден отвор, година на производство: 2001/01 -> 2010/03
ALFA ROMEO, 147 (937) 1.6 16V T.SPARK ECO (937AXA1A), вертикален заден отвор, година на производство: 2001/01 -> 2010/03
ALFA ROMEO, 147 (937) 1.6 16V T.SPARK (937AXB1A), вертикален заден отвор, година на производство: 2001/01 -> 2010/03
ALFA ROMEO, GT (937) 2.0 JTS, Kupe, година на производство: 2003/11 -> 2010/09
ALFA ROMEO, GT (937) 1.8 TS, Kupe, година на производство: 2003/11 -> 2010/09
Поддръжка:
- Извадете филтъра от въздушната кутия.
- Отстранете замърсяването със компресор.
- Поставете K&N чистач
- Оставете филтъра да се накисва за минимум. 10 минути. След това използвайте компресор, за да отстраните останалата мръсотия. Повторете стъпки 3 и 4, докато филтърът се освободи от всички примеси.
- Оставете филтъра да изсъхне напълно.
- Поставете K&N импрегниращо масло
- Поставете филтъра обратно във въздушната кутия и визуално проверете за течности.
- Препоръчваме почистване най-малко на всеки 5000 км, за да се поддържа оптимална работа.