
Влезте или създайте акаунт
CloseВръщане на клиент
Аз съм клиент, който се връща
Вашият акаунт беше създаден!
Благодарим ви, че се регистрирахте MMTUNING | Магазин за тунинг аксесоари, авточасти, джанти и др.!
Ще бъдете уведомени по имейл, след като акаунтът ви е активиран от собственика на магазина.
Ако имате въпроси относно работата на този онлайн магазин, моля, изпратете имейл на собственика на магазина.
Изпратено е потвърждение на предоставения имейл адрес. Ако не сте го получили в рамките на часа, моля свържете се с нас.
Изход от акаунта
Излезли сте от профила си. Сега е безопасно да оставите компютъра.
Кошницата ви е запазена, елементите вътре в нея ще бъдат възстановени всеки път, когато влезете обратно в акаунта си.
Ecumaster EMU BLACK
-
1,600.00.лв
Цената на някои продукти може да е различна от посочената
- Продуктов номер: 144348
- продуктов код: RS-EMU-CLASSIC Наличност: С поръчка
Ecumaster EMU BLACK е най-добрият самостоятелен компютър, който контролира работата на модерен двигател.
Той е наследник на нашата доказана система Ecumaster EMU.
Основното приложение на продукта са модифицирани състезателни коли, стандартни автомобили, мотоциклети, лодки и стационарни приложения.
EMU Black има по-сложни стратегии за управление чрез проводник, които осигуряват широка гама от регулатори на дросела, както и усъвършенстван алгоритъм за надеждност (грешка / грешка) за проверки на сигурността.
Възможностите на системата ще се увеличат с течение на времето поради лекотата на надграждане (безплатно) на фърмуера (напр. Нови стратегии, модели на запалване, потоци от данни на CAN шината).
Характеристики на устройството:
ОБЩ:
Работен температурен диапазон: AECQ100 GRADE2 (-40 до + 105˚C)
Защита срещу лошо захранване: ДА (вградено)
Диапазон на напрежение: 6-22V (устойчивост на преходни процеси, съгласно ISO 7637)
Корпус: IP 65, изработен от алуминий по CNC технология по проекта Ecumaster
Размери (mm), тегло (g): 150x72x31, 390
Видове конектори: 1x24, 1x39 FCI в спецификацията на Automotive
Компютърна комуникация: USB (през PC Windows клиент), сериен, CAN-Bus
OUTPUT:
инжектори: 8 (защитени от 5А, ниска страна)
запалване: 6 (защитено с 15А, (работа на пасивни и активни бобини)
Aux: 6 (защитено 5A, ниска страна)
Aux: 'Пълен мост' до 7А, може да се използва като отделни изходи или 2 х H-мостове
Wbo нагревател: Защитен до 5А (ниска страна)
ВХОД:
9 аналогови входа с 10Bits резолюция, 0-5V (защитено)
2 входа EGT (термодвойки тип K)
2 входа на сензори за чукване
Ламбда сонда: LSU 4.2, LSU 4.9 или теснолентова сонда
3 входа за запалване (първичен, 2x цилиндри) Хол / VR (дефинирани в софтуера)
1 вход за сензор за скорост на автомобила (Хол / VR)
1 вход на сензора за гориво Flex
3 превключвателни входа (превключени към земята)
ПОДКРЕПЕНИ СЕНЗОРИ:
Температури: IAT, CLT, Температура на маслото, AC изпускателна температура.
Налягане: масло, гориво (определени характеристики), налягане на климатика
Lambda: LSU 4.2 (вграден контролер), 4.9 (вграден контролер), теснолентова сонда или външен широколентов контролер
Скорости: сензор за скорост на автомобила (VR / HALL), датчик на предавката (сензор или изчисление)
самозапалване:
Изходи на запалване: 6 (за пасивни и активни намотки - определяеми в софтуера)
Поддържани задействания: N-1, N-2, N-3, N + 1, Multitooth, Subaru спусъци, спусък на Nissan, Lotus Elise, Audi спусък, Renault Clio Wiliams / Alpine, Colt 1.5CZT
Таблица на ъгъла на запалване: 2 таблици 16x20 (Зареждане x обороти), разделителна способност 0,5 градуса
Корекция на запалването на цилиндъра: Да
Корекция на времето за зареждане на бобината в зависимост от напрежението на зареждане: ДА, намотките, определени в клиента
Допълнителни корекции: CLT, IAT, TPS срещу MAP, Nitrous, на празен ход, сензор за нок, LC, Pit ограничител, ALS, Flat shift, Таймери, Acc. обогатяване
ГОРИВО:
Инжектори: До 8 инжектора с висока устойчивост (в пълна последователност)
Регулиране на ъгъла на впръскване: 0-720 градуса
Корекция в зависимост от напрежението на зареждане: ДА, общи типове инжектори, дефинирани в клиента
Стратегии за гориво: VE, базиран на алгоритъма "плътност на скоростта", алгоритъм "Alpha N"
Температура на въздушното зареждане: Въз основа на IAT и CLT
VE карти: две 16x20 (Load x RPM), точност 0,1%
Индивидуална тапицерия на цилиндъра: Да
Поетапна инжекция: Да
Допълнителни корекции: Корекции на кислородния сензор, корекция на EGT (на цилиндър), BARO, TPS срещу MAP, TPS срещу RPM, Warmup, Nitrous, LC, ALS, ASE, Налягане на горивото, Knock
Ламбда въз основа на корекция в реално време: Използване на целта Lambda / AFR карта
ЗНАЧЕНИЕ НА ЗНАЦИТЕ:
Канали: 2
Честотен обхват: 1-20 kHz, AAF от 3 ред
Вземане на проби: Задвижвано събитие при запалване, чукане на прозорец
Определими събития: забавяне на запалването, обогатяване на сместа, индикатор на таблото
РАЗЛИЧНИ ФАКТИ ЗА ВРЕМЕ:
Поддържани системи: VVTi, MiVec, VANOS, двоен Vanos
Брой ролки: 2
Стратегии за контрол: PID на базата на затворен цикъл, карта „CAM target target“ (12x12)
КОНТРОЛ НА БЕЗПЛАТНИТЕ СКОРОСТИ:
Видове управление: PWM соленоиди (2.3 жични), "задвижване по проводник", стъпкови двигатели (би и еднополюсни), разрез за запалване, изрязване на гориво
Стратегии за контрол: Отваряне / затваряне на контура, контрол на предварително включено запалване
VE корекции: Да, за Alpha-N
Корекции: след натоварване (съединител на климатика, вентилатор на радиатора) или определяне от аналогови входове
DRIVE по проводник:
Стратегии за управление: Разширен PID 3D алгоритъм + статична компенсация на триене
Поддържани е-пеперудни клапани: Всички с постоянен двигател и товар под 6,5А, внедрени в софтуера на 28 популярни E-пеперудни клапани
„PPS е характеристика на положението на дросела“: 3D карти
BLIP поддръжка: Да ALS поддръжка: Да
ТРАКЦИОНЕН КОНТРОЛ:
Стратегии: Delta RPM, компенсация за дадена предавка
Намаляване на въртящия момент: рязане на запалването с помощта на 3D карта (16x20)
Контрол на чувствителността: с 10-позиционен въртящ се превключвател
КОНТРОЛ НА ПУСКА:
'Boost ref' и 'target-table': 2 комплекта от карти 10x10 (TPS срещу RPM)
Стратегии за контрол: Отворен / затворен цикъл (базиран на PID)
Корекции